工作与生活平衡、通勤与双职工家庭

目的 本文旨在反思英国各类组织中当前实施的工作与生活平衡及通勤政策所带来的潜在冲突。设计/方法/途径 采用混合方法来确定专业工作组文化是否限制了工作与生活平衡政策的有效性，以及工作与生活平衡与交通偏好（尤其是汽车使用）之间存在溢出效应的程度。通过对大诺丁汉地区（Greater Nottingham，英格兰 East Midlands 地区的一个区域就业中心）进行深入的本地层面定量与定性相结合的案例研究，对这些问题进行了实证探讨。研究结果 本文提出的证据表明：工作组文化阻碍了员工（尤其是女性）实现工作与生活的平衡；工作与非工作活动之间存在溢出效应，给试图实现理想工作与生活平衡的双职工家庭带来了时间分配挑战和压力；并且在平衡工作与通勤（尤其是停车）方面报告了具体的冲突。实际意义 研究结果表明，在人力资源（HR）政策的规划和实施中，交通问题（尤其是员工停车）需要被视为一个核心重点。雇主还需要重新审视其弹性工作方式的方法，以消除“选择”弹性工作对高技能员工（特别是职场母亲）职业生涯造成的负面影响。增加正规化的居家远程办公、重塑管理层的性别平衡以及对特定群体采取平权措施为变革提供了潜在途径。原创性/价值 本文为设计和实施工作与生活平衡政策的雇主及 HR 经理提供了重要建议。目前从雇主角度主要被视为外部因素的交通问题，实际上具有核心重要性。