Optimiser l'accessibilité routière des attractions touristiques pour une durabilité sociale : Étude de cas de Shanxi, Chine

Améliorer l'accessibilité routière aux attractions touristiques est essentiel pour promouvoir la durabilité sociale et réduire les disparités régionales dans le développement touristique. Cependant, l'optimisation de l'accessibilité existante ignore souvent la rareté des ressources des attractions touristiques et manque de considérations de justice, ce qui entraîne une allocation biaisée des investissements et perpétue ces disparités. Cette étude introduit une mesure de rareté des attractions touristiques basée sur le TF-IDF et formule un modèle d'optimisation orienté vers l'équité pour réduire ces disparités spatiales. Les résultats de l'étude de cas dans la province de Shanxi montrent qu'après l'application de la mesure de rareté, 77 comtés du nord et de l'ouest connaissent une augmentation du coût de voyage, tandis que 40 comtés du sud voient leurs coûts diminuer, révélant une pénalité de rareté prononcée. L'optimisation orientée vers l'équité alloue plus de 80 % du budget aux comtés avec des attractions à forte rareté et réduit la variance de l'accessibilité de 55,8 %. Au niveau des comtés, la corrélation entre investissement et amélioration de l'accessibilité atteint un R2 de 0,85, confirmant que l'investissement orienté vers l'équité se traduit de manière fiable par des améliorations mesurables de l'accessibilité. En revanche, la corrélation plus faible au niveau des paires OD (R2 = 0,50) confirme que les indicateurs agrégés au niveau des comtés sont plus appropriés pour évaluer l'efficacité de l'investissement orienté vers l'équité. Cette étude quantifie la rareté des ressources touristiques et démontre que l'optimisation orientée vers l'équité réduit efficacement les disparités spatiales, établissant une base pour la planification des infrastructures de transport et l'investissement qui améliorent l'accessibilité et promeut l'équité des attractions touristiques.