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Mit einer auf über 7 Millionen geschätzten Bevölkerung Sydneys in den nächsten 20 Jahren ist die derzeitige strategische Planungspolitik fest auf Wachstum ausgerichtet und wachstumsabhängig in ihrer Ausgestaltung, wobei der Hauptfokus auf der Förderung einer höheren Dichte der Neubauten rund um Bahnhöfe durch Wertsteigerung liegt. Anhand des Sydenham-to-Bankstown-Korridors als Fallstudie setzt sich dieser Artikel mit den Widersprüchen auseinander, die den aktuellen Vorlagen für marktgetriebene städtische Erneuerung zugrunde liegen. Wir hinterfragen Modelle, die eine finanzialisierte, hypertrope Umgestaltung bestehender Nachbarschaften begünstigen, und untersuchen das Geschäft der Verdichtung sowie dessen räumliche Manifestation(en), um potenzielle Rahmenbedingungen für eine größere Inklusivität sowohl im Prozess als auch bei den Ergebnissen des suburbane Wachstums zu erkunden.
Pinnegar et al. (Do,) untersuchten diese Frage.