老旧基础设施的可靠性评估：一种跨学科的方法

本文提出了一种跨学科的方法，为决策者提供有关交通基础设施中老旧结构可靠性的关键数据。该方法与在经济和生态压力日益加大的背景下，关于主动和可持续维护策略的持续讨论密切相关。由于德国主要交通方式的基础设施，即道路、铁路和水路，给相关政府机构和管理部门带来了类似的挑战，本文中提出的方法的发展嵌入在“BMVI专家网络”的研究计划中。根据研究计划的前提，该方法提供了一种逐步创建所需的深厚知识基础以评估老旧基础设施可靠性的途径。该方法旨在生成关于评估资产的结构状况的有意义的关键数据，以便制定风险信息的维护策略。基于模糊关键性建议的状态评估程序实例和通过操作可靠性指标对大量结构进行排名的筛选工具，说明了跨学科的方法如何允许开发用户友好的工具，以支持和促进负责政府实体的基础设施维护管理。