美国大都市区航空客运联系与就业增长

本文分析了美国104个大都市区的航空网络结构与就业增长之间的关系。利用网络分析方法记录了1950年至1980年间伴随航空系统扩张而发生的结构性变化，并使用回归分析和非递归模型评估了航空网络中这些变化对大都市区就业增长率的影响（重点关注制造业和生产性服务业的就业）。结果表明，航空网络中的位置对大都市区的就业增长具有广泛影响，并且网络位置的变化是这种就业增长的原因而非结果。文章得出结论，航空网络的重组一直是转变和整合美国空间经济的关键因素。