Analyse des états de sillage par un modèle de disque d'actionneur à champ complet

Divers états de sillage ont été analysés par une méthode numérique qui combine le principe du disque d'actionneur avec les équations de Navier-Stokes. Les résultats sont comparés à la théorie de l'élan unidimensionnelle et aux expériences. Les calculs sont en excellent accord avec la théorie de l'élan unidimensionnelle pour les rotors fonctionnant dans l'état de frein à éolienne ainsi que dans les états d'hélice et de vol stationnaire. Les calculs démontrent que le sillage turbulent et les états d'anneau vortex sont des régimes instables pour un rotor avec une charge constante et que ces états, après une phase transitoire compliquée, se stabilisent dans un état stationnaire. Copyright © 1998 John Wiley & Sons, Ltd.