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本文提出了一种结构化的混合电网划分框架,旨在增强配电网络在高电动汽车(EV)渗透及不断变化的网络威胁下的网络物理韧性和可扩展性。该框架集成了三个紧密耦合的层次。首先,基于图的聚类阶段引入了谱信息自适应层次聚类(SIAHC),它结合了全球谱特征和复合电场距离度量,生成模块化、自给自足且拓扑连贯的子网络,以支持功率损失最小化、 voltage 稳定性和拓扑鲁棒性。第二,基于优化的细化层采用乘子交替方向法(ADMM)实现分区间可扩展和分布式协调,确保在电流流动和电压约束下的可行性。第三,反馈驱动的数据驱动层集成了贝叶斯长短期记忆变分自编码器(LSTM-VAE),用于预测成本成分和学习聚类参数,以及条件Wasserstein GAN(cWGAN-GP),用于模拟对抗场景并在网络入侵下实现自适应备用控制。该框架在高渗透率的EV、能量存储和光伏的IEEE 33母线和123母线系统上得到了验证。结果表明聚类质量有所改善,功率损失和电压偏差减少,收敛速度较快,以及增强了网络韧性。
Esfahani 等(周二)研究了这个问题。