飞机液体充填管道在外部随机振动和内部脉动压力叠加影响下的流体-结构相互作用振动特性仿真分析与实验研究

本文研究了飞机液体充填管道在外部随机振动和内部脉动压力下的流体-结构相互作用振动响应。首先，理论分析了流体-结构相互作用的解法，比较了直接耦合法和分离耦合法的优缺点，后者被选为本研究的仿真分析方法。其次，以飞机引擎的U型油管为例，进行了仿真建模，比较分析了不同工况下飞机液体充填管道的流体-结构相互作用振动响应，获得了不同条件下应力危险点的振动响应特征。最后，建立了飞机液体填充管道的测试台，以探索具有不同峭度、不同管壁厚度和不同工况的外部随机振动对飞机液体填充管道振动响应危险点的影响，验证仿真结论，为飞机液体填充管道设计提供依据。