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本文探讨了公交出行中智能卡所产生的数据是否可以作为现有交通数据源的替代或补充。与现有的公交售票机数据及部分抽样数据源相比,智能卡数据具有某些优势,使其能够用于一系列交通服务提供商此前可能无法或难以开展的分析应用。为此,作为一种新型交通数据源,本文首先回顾了智能卡数据的性质。随后,本文结合两项案例研究进一步考察了智能卡数据的影响——一项关于其对数据收集过程的影响,另一项则关注其对出行行为分析的影响。
Bagchi et al. (Mon,) 研究了这一问题。
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