ジャックリンコ・ミクロトランス運営におけるユーザー満足度

ミクロトランスは、トランスジャカルタバスを支援し、住宅街をサービスする交通手段です。しかし、旅行者はミクロトランスサービスの施設やインフラに関していくつかの懸念を持っています。これらの懸念には、ドライバーがバス停で停止しないこと、過度の速度で運転するドライバー、施設の損傷、乗客の待機時間が不便であること、バスの到着情報が不足していることが含まれます。さらに、バス停には運営情報が不足しており、バス停のポールが損傷し、バス停間の距離が異なるという問題もあります。本研究では、顧客満足指数アプローチとIPA-Kano統合を用いて、ユーザー満足度の観点からジャックリンコ・ミクロトランスの運営性能を調査しました。研究結果は、満足したグループのユーザー満足指数が71.61%であることを示しました。しかし、すべての評価属性は負のギャップ値を持ち、ユーザーの期待に応じた満足度が得られていない結果となっています。IPA-Kano統合分析に基づき、サービス改善のための高優先度の致命的カテゴリー特性が3つ特定されました。致命的カテゴリー属性は、乗客が座っている場合および/または両足が地面に触れている場合、ドライバーが車両を運転すること（A7）、車両の停止時間が乗客の乗降プロセスの完了に合わせて調整されること（A14）、およびサイン、ルート情報ボード、バス名、バス停番号があること（A22）です。