이 논문은 1929년과 1945년 사이에 발행된 베를린 교통청(BVG)의 직원 정기간행물 Die Fahrt가 도시 이동성과 BVG의 회사 정체성에 대한 논의와 표현을 어떻게 형성했는지를 조사한다. 특히, 이 에세이는 새로운 국가사회주의 편집위원회가 독일 제국과 바이마르 공화국의 가장 중요한 기술적 변혁 중 하나인 베를린의 대중 교통 네트워크를 어떻게 채택하여 현대화와 이념적 의제를 강화하는 broader discussions에 통합했는지를 살펴본다. 세밀한 분석을 통해 정기간행물의 이동성, 노동, 여가에 대한 표현이 바이마르와 국가사회주의 시대의 경쟁하는 이동성 체제를 어떻게 지원했는지를 추적한다. 정치적 및 이념적 변화들을 수동적으로 문서화하기보다는, Die Fahrt는 국가사회주의 하에서 이념적 성과의 장소로서의 공공 교통을 재구성하는 데 적극적으로 기여했다고 주장한다.
Mikael Olsson Berggren (화,)이 이 질문을 연구했다.