道路陥没の主要因は路面下に発生した空洞である．インフラ老朽化や近年の自然災害の激甚化・頻発化に伴い，路面下空洞の増加が予想され，対策の合理化が課題となっている．本報告では，三次元femを用いた解析を行い，空洞が舗装に与える影響について考察を行った．また，発見された空洞の診断方法として，舗装の疲労解析に基づく手法について検討した．本手法では空洞の規模，発生位置，交通の影響を合理的に取り扱えること，定量的に評価できるため，対応の優先順位付け等に活用できる可能性が示唆された．
Ohno et al. (2025) studied this question.