A relevância do estudo é condicionada pela necessidade de reduzir as emissões de substâncias nocivas na navegação, o cumprimento de normas ambientais internacionais e a busca por soluções custo-efetivas para o abastecimento de combustível à frota. O objetivo do estudo foi analisar os aspectos tecnológicos, ambientais e econômicos da utilização do gás natural liquefeito (GNL) no setor de energia marinha para avaliar sua eficiência e perspectivas de implementação. Como resultado do estudo, constatou-se que a utilização de GNL na energia marinha é uma solução eficaz para reduzir os impactos ambientais e cumprir normas ambientais internacionais. O GNL pode reduzir significativamente as emissões de dióxido de carbono (CO2), óxidos de nitrogênio (NOx) e óxidos de enxofre (SOx), o que o torna um combustível competitivo para embarcações que operam em zonas de controle de emissões. Tecnicamente, o GNL proporciona alta eficiência energética, em particular, através do uso de motores de duplo combustível, que permitem otimizar os custos de combustível e reduzir o impacto negativo sobre o meio ambiente. Usinas de potência marinha modernas equipadas com sistemas de armazenamento e suprimento de gás criogênico confirmam a eficácia do GNL em garantir a operação estável das embarcações. Estudos econômicos mostraram que, embora a transição para o GNL exija um investimento inicial significativo na reforma de navios e infraestrutura, a longo prazo, pode reduzir os custos operacionais e o custo de medidas ambientais, como instalações para reduzir as emissões de enxofre. A importância prática do estudo reside no fato de que ele contribui para o desenvolvimento de fundamentos teóricos e práticos para o uso do GNL como um combustível ecologicamente correto e custo-efetivo no setor de energia marinha, que pode ser utilizado para melhorar as tecnologias existentes e regulamentações no campo da navegação.
Oleksandr Verzun (Terça,) estudou esta questão.