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Les réseaux de communication véhiculaire sont un outil puissant qui permet de nombreux services et applications de données véhiculaires. La croissance rapide des véhicules a également entraîné une hétérogénéité, une dynamique et une grande échelle du réseau véhiculaire, rendant difficile la satisfaction des exigences strictes, telles qu'une latence extrêmement faible, une mobilité élevée, une sécurité maximale et un nombre énorme de connexions du réseau de cinquième génération. Des études antérieures ont montré qu'avec l'augmentation de l'application du Réseau Défini par Logiciel (SDN) sur le Réseau Ad-hoc Véhiculaire (VANET) dans les industries, les chercheurs ont déployé des efforts considérables pour améliorer les communications véhiculaires. Cette étude présente une revue exhaustive des travaux antérieurs en les classant en fonction de la communication sans fil, en particulier le VANET. Tout d'abord, un résumé concis de la structure du VANET et du contrôleur SDN avec les couches et les détails de leur infrastructure est fourni. Deuxièmement, une description des applications SDN-VANET dans différentes communications sans fil, telles que l'Internet des Objets (IoT) et le VANET est fournie, en mettant l'accent sur l'examen et la comparaison des travaux SDN-VANET selon plusieurs paramètres. Cet article fournit également une analyse détaillée des problèmes ouverts et des orientations de recherche réalisées lors de l'intégration du VANET avec le SDN. Il met également en lumière les technologies actuelles et émergentes avec des cas d'utilisation dans les réseaux véhiculaires pour répondre aux divers défis de l'infrastructure VANET. Cette enquête agit comme un catalyseur pour renforcer la robustesse émergente des protocoles de routage, la latence, la connectivité et les questions de sécurité des futures architectures SDN-VANET.
Al-Heety et al. (Wed,) ont étudié cette question.
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