Key points are not available for this paper at this time.
In diesem Papier werden transformerlose Mehrstufigwandler als Anwendung für Hochleistungsantriebe hybrider Elektrofahrzeuge (HEV) vorgestellt. Mehrstufigwandler: (1) können nahezu sinusoidale Spannungen mit nur Grundfrequenzschalten erzeugen; (2) haben nahezu keine elektromagnetischen Störungen oder Gleichtaktspannungen; und (3) machen ein HEV zugänglicher/sicherer und ermöglichen eine offene Verdrahtung für den Großteil des Leistungssystems eines HEV. Der kaskadierte Wechselrichter ist eine natürliche Wahl für große automotive hybride Elektroantriebe, da er mehrere Stufen von Gleichspannungsquellen verwendet, die aus Batterien, Ultrakondensatoren oder Brennstoffzellen stammen. Simulations- und Versuchsergebnisse zeigen, wie man diesen Wandler betreiben kann, um gleiche Lade-/Entladeraten von den Gleichstromquellen (Batterien, Kondensatoren oder Brennstoffzellen) in einem HEV aufrechtzuerhalten.
Tolbert et al. (Di,) haben diese Frage untersucht.
Synapse has enriched 5 closely related papers on similar clinical questions. Consider them for comparative context: