従来の鋼床版構造に比べて, デッキプレートを厚肉化するとともに縦リブに用いるトラフリブを大型化することにより横リブ間隔を拡げた新しい鋼床版構造に対して, 疲労上から弱点部とされる構造部位の応力計測を行うために, 実物大供試体を用いてトラック載荷試験を行なった. 試験結果よりトラフリブ現場継手部および縦リブ・横リブ交差部等における局部応力についての知見が得られた.
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Ohashi et al. (2000) studied this question.
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