Deriving normative standards for family-friendly management in airlines: A new institutional theory perspective

본 연구는 신제도주의 이론의 관점에서 가족친화경영의 규범적 표준을 도출하고, 이를 준거로 국내 주요 항공사의 가족친화경영 이행 수준을 체계적으로 진단하는 데 목적이 있다. 항공산업은 교대근무, 야간 비행, 불규칙한 스케줄등 특수한 근무환경으로 인해 가족친화경영의 필요성이 높으나, 이를 표준화된 기준에 따라 비교∙진단한 실증 연구는 보고된 바 없다. 이를 위해 성평등가족부가 발간한 2023년부터 2025년까지 최근 3개년 가족친화 우수사례집을 연구자 중심의 질적 데이터 정제∙구조화와 LLM 기반 토픽 모델링 및 Tf-Idf 가중치 분석을 통해 분석하여 총 12개의 규범적 표준 토픽을 도출하였다. 이어 도출된 표준을 준거로 대형항공사인 대한항공과 저비용항공사인 제주항공의 Esg 보고서를 다양성과 깊이를 결합한 이차원적 이행 지수로 비교∙진단하였다. 분석 결과, 규범적 표준은 시공간적 유연성, 생애주기별 돌봄 및 경력 유지, 경제적 보상 및 심신 건강관리의 세 차원으로 구조화되었으며, 3개년 시계열 트렌드 분석에서는 자율형 유연근무제의 고도화와 남성 육아 참여 활성화가 핵심적 변화로 확인되었다. 항공사 이행 지수 분석에서 대한항공의 종합 이행 지수는 1.71점으로 제주항공의 1.46점보다 상대적으로 높게 나타났으나, 양사 모두 다양성 점수에 비해 깊이 점수가 높아 도입된 제도에 대한 공시는 충실하나 규범적 표준이 제시하는 제도적 범위의 확장이 필요한 것으로 나타났다. 특히 육아기 업무 공백 보완 체계에서 양사 모두 최저 수준인 0.50점을 기록하여 항공산업 특유의 구조적 제약이 실증적으로 확인되었다. 본 연구는 가족친화경영 연구를 항공산업이라는 산업 특화 맥락으로 확장하고, 비정형 텍스트 자료를 활용한 데이터 기반의 통합적 분석 틀을 제시하였다는 점에서 학술적 및 방법론적 의의를 지닌다.